為什么車輪鍛件要進(jìn)行加工硬化呢？
2022-04-21 11:04:40
楊英杰
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加工硬化有利于鍛件塑性變形加工的變形均勻性。因?yàn)檐囕?a href="http://m.bodysun.cn/" target="_blank" style="background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(35, 82, 124); text-decoration-line: underline; outline: 0px; font-size: 18px; white-space: normal;" title="鏈接關(guān)鍵詞">鍛件先變形部分得到強(qiáng)化時(shí)，繼續(xù)的變形將主要在末變形部分中發(fā)展，從而使材料能夠均勻變形，如筒形鍛件的拉深等；
它可保證金屬零件和構(gòu)件的工作安全性。例如，零件在工作中一旦出現(xiàn)超載等原因，零件某部位所受應(yīng)力大于其屈服點(diǎn)產(chǎn)生少量塑性變形，則因加工硬化使該部位屈服點(diǎn)提高，就有可能制止該處進(jìn)一步變形和斷裂。
缺點(diǎn)有：加工硬化雖然能夠提高強(qiáng)度，但卻降低塑性，這對(duì)于大變形量的變形加工無疑會(huì)帶來麻煩。如果要求變徑較大，因加工硬化現(xiàn)象的存在就不能一次拉拔出來，需要多次拉拔，而且在兩次拉拔之間必須安排消除加工硬化的退火處理，使車輪鍛件塑性恢復(fù)才能再進(jìn)行下一次拉拔變徑；塑性變形不僅使鍛件機(jī)械性能顯著變化，也明顯改變車輪鍛件的物理、化學(xué)性能，例如，使電阻增大，導(dǎo)磁性、耐腐蝕性降低等。