車輪鍛件原材料高合金鋼的鍛造性能：

1.變形抗力大，硬化傾向性大

高合金鋼在鍛造行車輪溫度下的變形抗力比碳鋼甚至普通合金結(jié)構(gòu)鋼高好幾倍，對于高溫合金竟高達(dá)5-8倍。而且隨著變形程度的增加變形抗力也顯著增大，即所謂硬化傾向性大。另外，高速變形（例如錘上鍛造）比低速變形（例如壓力機(jī)上鍛造）時(shí)的變形抗力要高得多。

2.塑性低碳素結(jié)構(gòu)鋼在鍛造溫度范圍內(nèi)，塑性相當(dāng)高，鐓粗所允許的變形量僅由設(shè)備能力限制，而對于某些高合金鋼，變形量過大就會產(chǎn)生裂紋。例如某些耐熱鋼，允許的鐓粗變形量為60%，而有些高溫合金，僅允許40%。高合金鋼的上述兩個特點(diǎn)（抗力大，塑性低）可以由其組織復(fù)雜、再結(jié)晶速度慢、再結(jié)晶溫度高來解釋。對于不同牌號的高合金鋼，由于其成分和使用要求不同，在鍛造行車輪鍛件時(shí)（除了都要求不產(chǎn)生裂紋外）要重點(diǎn)解決的問題也不同。例如，對于高速鋼，鍛造時(shí)要重點(diǎn)解決碳化物不均勻性問題以提高刀具的壽命；對于Cr12Mo等高鉻模具鋼，除了與高速鋼有類似的要求外，有時(shí)還要求一定的纖維方向；對于護(hù)環(huán)鋼主要是通過變形強(qiáng)化解決提高強(qiáng)度（在殘余應(yīng)力不超過許可值的條件下）的問題；對于奧氏體不銹鋼和耐熱鋼，特別是高溫合金，則要求避免出現(xiàn)粗大的晶粒；對于鐵素體鋼，除了有類似的要求外，還要避免在清理表面缺陷時(shí)產(chǎn)生裂紋。