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為提高生產(chǎn)率、保證工件質(zhì)量和改善勞動(dòng)條件，鍛造生產(chǎn)線(xiàn)常采用鍛造機(jī)械手或機(jī)器人，在工藝設(shè)計(jì)時(shí)就必須考慮毛坯的夾持部位和夾持的穩(wěn)定性。...

在生產(chǎn)中，宏觀組織檢驗(yàn)主要靠酸蝕法，斷口檢驗(yàn)，硫印檢驗(yàn)用的不多。...

起重機(jī)車(chē)輪鍛件毛坯是用鍛造的方法得到的零件毛坯。鍛造是在外力作用下使坯料改變形狀、尺寸和改善機(jī)械性能而成為毛坯或零件的加工方法。通常鍛造要對(duì)金屬坯料進(jìn)行加熱。...

一般用途的階梯軸，如各段直徑相差不大，可選用圓棒料；如各段直徑相差較大，為減少材料消耗和機(jī)械加工的勞動(dòng)量，則宜采用鍛造毛坯，尺寸大的零件一般選擇自由鍛造，中小型零件可考慮選擇模車(chē)輪鍛件。...

隨著無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在又出現(xiàn)了諸如聲振法，聲發(fā)射法、激光全息照相法、CT法等新的無(wú)損檢測(cè)方法，這些新方法的出現(xiàn)及在車(chē)輪鍛件檢驗(yàn)中的應(yīng)用，必將使車(chē)輪鍛件質(zhì)量檢驗(yàn)的水平得以大大地提高。...

軌道車(chē)輪適用于各種礦車(chē)，鍛造產(chǎn)品，質(zhì)量保證，適合煤礦鐵路使用，軌道車(chē)輪用于煤礦井下大巷道運(yùn)輸，中小斜井筒和礦井地面運(yùn)輸。內(nèi)側(cè)有輪緣，輪緣與鋼軌間留有一定間隙，車(chē)輪與鋼軌接觸的踏面做成錐形，以使輪對(duì)在沿軌道運(yùn)行時(shí)保持對(duì)中，減少機(jī)械摩擦，降低運(yùn)行阻力。注意事項(xiàng)軌道...

鋼包車(chē)車(chē)輪是鋼包車(chē)配件之一，也是支撐整個(gè)鋼包車(chē)并運(yùn)行的重要配件。鋼包車(chē)是煉鋼廠(chǎng)運(yùn)送鋼包用的運(yùn)行速度可自由控制的電動(dòng)平車(chē)，鋼包車(chē)是電動(dòng)平車(chē)的一種，煉鋼廠(chǎng)運(yùn)送鋼包用的電動(dòng)平車(chē)。由于鋼水、鋼渣等溫度過(guò)高，為避免出現(xiàn)燒傷，好平車(chē)廠(chǎng)家專(zhuān)門(mén)為此設(shè)計(jì)了一種電動(dòng)平車(chē)。其動(dòng)力由...

車(chē)輪鍛件是金屬在固態(tài)加熱后通過(guò)鍛壓成形的。它要求金屬要有良好的熱塑性，一般車(chē)輪鍛件均為鋼件，它的強(qiáng)度高、塑性好，適合于制造受力大，要求高的重要零部件。如螺栓、軸類(lèi)、齒輪等。...